年度见习总结

年度见习总结

年度见习总结1

日月如焌，踏入中铁六局直属二项目部工作已经快一年了，在这将近一年的见习期间中，在领导和同事们的关怀和指导下认真学习，努力工作，积极投身到工作中，逐渐进入了工作角色中，努力为实现我项目部建设目标做好自身本职工作，通过一系列的不断实践，深入体会到了理论指导实践，而实践与理论密不可分，把自己所学专业与现场施工紧密结合，现将将近一年见习期间工作如下总结：

1.天津南仓BT立交桥工程（现场施工）

我于20xx年8月毕业于郑州铁路高级技师学校进入到天津南仓BT立交桥工程直属二项目部，起先为工班见习一个月，在这期间从中学到了在单位中要想有立足之地，必须先学会懂得吃苦耐劳，于是我暗下决心：必须以更高的标准要求自己，吃苦耐劳，克己奉公，多做贡献。9月份南仓BT工程的施工需要，我有幸成为了实验室的一员，在这期间主要盯控现场施工，主要负责试块的制作，试块的养护，严格控制现场混凝土施工中的塌落度，以及接收试验报告。钻孔桩，承台，墩身的浇筑，以及桥梁的浇筑和路面铺设，通过这段时间的现场施工学习，让我对整座桥梁的结构施工工序更加了解，钻孔桩施工过程中要控制好护筒标高，成孔深度，沉渣厚度，泥浆比重，桩顶标高以及混凝土的全程浇筑过程，承台施工过程中严格控制开挖坡度，深度。检查钢筋绑扎情况，模板安装情况，确保每一个承台的有序施工。墩台施工时检查桥墩垂直度以及螺栓的稳定性。在整个过程中，各项材料的进场取样以及送样到收取报告，都由我负责。通过这段时间的学习，让我对桥梁工程基础施工更加地了解，也让我亲眼目睹了南昌BT工程的全程工序。对于刚刚走出校门参加工作的我来说，当前的首要任务就是要努力学习，始终以积极的工作态度投入到工作中。要在加强知识学习的同时，踏踏实实做好本职工作，争取在自己的岗位上做出优异的成绩。

2.津秦客运专线内业资料管理及胶材方面

不管在那项工程中，内业资料在施工过程中是必不可少的一部分。资料的整理，在质量上对工程起着重要的作用，由于工作需要，于20xx年11月27日分到了秦皇岛津秦客运专线工程项目部，在领导的安排下，分到了试验室，试验工作对于提高工程质量加速工程进度，降低造价，推动施工技术进步，有着非常重要的作用，我在试验室的主要工作是管理胶材方面，现将胶材方面所检项目总结如下：

水泥方面：水泥的密度，比表面积，胶沙强度，凝结时间，安定性，标准稠度用水量

粉煤灰方面：烧失量，需水量比，游离CaO，细度

矿粉方面：密度，比表面积，烧失量，流动度比

以上看似简单的工作，其实蕴含着许多的专业知识，包括仪器的使用，取样标准，试验方法步骤，试验操作规程，试验结果处理，以及出局相关的记录和报告。我很荣幸成为试验室的一员，不但与我所学专业对口，而且在师傅的指导下学到了许多专业知识，我会珍惜领导的安排。因此，在今后的工作中，不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不知之处，逐渐改掉急躁，考虑事情不周全的缺点，注重锻炼自己的应变能力，不断在工作中学习，进取，完善自己，克服自己的缺点，铌补不足，加强理论知识方面的学习，力争成为学习型，实于型兼备的新世纪人才。

总的来说，我从一名学生转变为项目部的一员，从中让我收获颇丰，受益匪浅，受益于身处这样一个优秀的公司，在鞭策中得到磨砺；受益于领导精心指导和同事们的帮助，在领悟中得到了提高。为此，在今后工作中，需要进一步增强磨练意志，生活上更严格自律，学习上加强专业知识的提高。在上级领导下，努力拼搏，扎实工作，以更好的质量，更高的效率，更扎实的作风做好本职工作，为我们这个光荣的集体，辉煌的事业做出应有的贡献。

年度见习总结2

斗转星移，日月如梭。时间总在不经意间就带走了我奋斗过的痕迹，也留下了岁月的脚印，回想过去半年多的日日夜夜，竟感觉XX是如此的曲折而又匆匆！希望伴随着迷茫在脑海里荡漾，感动伴随着激动在眼眶里打转，甜蜜伴随着辛酸在舌尖缠绕。而这一切让我懂得了珍惜，收获了成长的喜悦。

自从2月份，大年还没有过完我就来到了杭甬项目部，再到连怀、大思项目部，辗转反侧就去了三个项目，每个项目对一个刚刚从大学出来的学生来说既是挑战，也是一种机遇，而我就在这种新鲜而又充实的坏境下度过了半年的见习期。过去的大半年，在公司领导和同事的指导与帮助下，我很快的就融入了快节奏、高效率的队伍，圆满的完成了各项工作任务，各个方面能力都得到了提高，也为以后的工作学习打下了良好的基础。现对我见习期间的工作何学习做一个总结：

一、能够掌握卡西欧5800计算器及相关编程

刚来公司的时候从来没有接触过卡西欧计算器，但在项目中发现卡西欧对于测量现场施工有莫大的好处，连怀的文队长说过，首先要掌握曲线要素计算，通过自身的琢磨和学习，现在能够用卡西欧5800计算器编写线路平曲线、竖曲线、大桥结构物计算、路基边桩等程序，并用结合连怀项目、大思项目撰写了《卡西欧5800计算器在路基边桩可行性研究》论文。编写了大思十二标竖曲线程序、大桥结构物计算程序、还有一些小程序。

二、仪器设备有了更多的了解

大学的时候，学校大部分都是拓普康、南方的仪器、天宝gps，随着阅历的慢慢增加，对于各类水准仪、全站仪和gps都有了更深的了解，在杭甬项目，我能够使用徕卡ts30独立放线、grp采集，还接触了徕卡ts02和轨道板精调设备。在连怀14标项目，使用南方gps做平面控制测量，也用南方gps做路基边桩放样、横断面测量。如今在大思十二标，主要从事高墩垂直度控制测量，使用拓普康7001和徕卡tc402。另外，使用天宝gps的网络rtk（cors）做过一些地籍测量。

三、测量工序慢慢积累

大学期间，做过很多勘测设计方面的测量，比如河道调查、水库勘测等，也做过全国二调方面的地籍测量，对于工程测量接触的并不多，只在XX年到沪宁高铁实习过一个月。来到单位后，在杭甬项目主要从事底座板轨道板放样、grp采集、底座板水准报检，接触过cpⅲ复测、轨道板精条；连怀14标3个月都在打前战，主要从事平面控制测量、水准控制测量、红线桩放样、边桩放样、横断面复测等；如今在大思12标，主要从事黄泥堡大桥高墩垂直度控制、以及大桥结构物放样、抄平。随着到过的项目慢慢增多，对应的各类测量工序也慢慢积累，通过对应理论知识，很多不懂的地方稍微琢磨下过着问问前辈问题都不是很大。

四、软件的学习和使用

学校期间，接触过一些常见的软件，比如：auto cad、南方cass、南方平差易等常见的软件，来到公司后，陆续接触了高铁精调系统软件、grp采集软件、高铁变形监测软件、断面绘制、隧道断面检测等，软件的使用方便了我们很多施工，也是以后的发展趋势，对于一些软件开发的研究室必要的。

……此处隐藏9481个字……非常成功的。通过这7天的实习，我充分认识到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己未来的使命。由此，我坚定了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我认识到，只靠课本上的理论知识是不行的，要真正的融会贯通，还要到实践中去。课本上的知识应该到实践中检验一下，而自己的想法，更应该到实践中经历一番，看是否经得起考验。

本次认知实习，上承土木工程概论，下启即将学习的专业知识。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业知识提供了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的认识更加清晰，对土木工程的兴趣也变的浓郁。我将努力学习专业知识，深入实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗!

在知识方面，对于隧道的讲述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。如果可行的话，希望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉7天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿安排接近实习目的地。

年度见习总结9

近日，20xx年度上海外服见习工作交流总结暨表彰会顺利召开，40余家见习单位代表、见习学员代表参加了会议。静安区人保局副局长汤虹、静安区就业促进中心主任蒋奎法等相关领导受邀出席会议。

上海外服见习基地负责人总结了20xx年度见习工作的开展情况，并对获得“国家级见习示范基地”荣誉后，进一步加强管理、规范各见习单位工作等提出了新要求。

会上还对优秀组织者、优秀带教老师和优秀学员进行了表彰。授予迈氏会展服务(上海)有限公司的张健等3人“20xx年度上海外服见习基地优秀组织者”荣誉称号;授予上海捷成航空服务有限公司赵云等3人“20xx年度上海外服见习基地优秀带教老师”荣誉称号;授予西比曼生物科技(上海)有限公司陈茜等4位学员“20xx年度上海外服见习基地优秀见习生”荣誉称号。

受到表彰的先进组织、带教老师和学员代表纷纷上台发言，结合自身情况就如何做好见习工作、如何认真带教、如何在见习中取得收获等与大家进行了全面分享，取得了与会人员的共鸣。

静安区就业促进中心主任蒋奎法高度评价了上海外服在见习工作中所取得的成绩，并对热心参与青年职业工作的社会各个阶层表示衷心感谢。希望在外服见习的学员从外服出发，逐渐成长为一名合格的职业人。

最后，上海外服雇员工作服务中心总经理蔡永军代表外服公司对获得表彰的单位和个人表示祝贺。他表示，上海外服作为全国人力资源服务业的标杆，在提供见习岗位方面有着得天独厚的优势，未来将继续发挥国家级示范基地的作用，与市、区就业促进中心及客户单位间相互学习，共同进步，为失业青年再就业积极努力，20xx年再创佳绩。

年度见习总结10

时间过得真快，转眼一年就过去了。写这个总结的时候，我想起的是初到新乡时我对自己说，一定要对得起这份工资、这碗饭，让公司觉得我是有价值的，甚至是不可或缺的，所以我时刻在完善自我、充实自我，争取尽快独立开展工作，承担起身上的责任。

或许我离自己的要求还有一段差距，但我感觉庆幸的是我正行走在一条正确的道路上，具体说来，这段时间，我有以下几点收获：

我的前三季度都是在深圳5307标。在那里我主要是学习盾构主司机，由于该行业的特殊性，以前在学校接触到这方面的东西并不多，所以刚来这边时心里并没有底。通过翻阅公司历史资料，我全面了解了该行业的特点。对照自己的不足，因为自己所学的专业也不对口，所以我非常努力的学习专业知识。

现在，在专业知识这一块，我感觉比较有自信，结合自己刚从学校毕业缺乏实践经验的特点，我的师傅曹师傅给我很好的关于工作方向的建议，他让我多跟着保养班的人看看，独立思考，发现问题。因为主司机不仅要懂得如何操作，还要懂得发现问题。当设备出现问题时才能第一时间知道问题在哪里，才能第一时间解决问题。

通过各方面的学习，熟悉了自己岗位的日常工作流程、工作的特点，渐渐融入了公司的圈子及工作氛围。通过这三个季度的适应、学习、工作，通过日常工作的潜移默化，在这个过程中，我明显感觉到自己已经逐渐完成了由学生到工作的角色转变。

初到公司时的散漫、迷茫没了，取而代之的是现在的自信、充实以及对事业的渴望。日常工作中向老员工学习，严格要求自己，遵守公司的各项规章制度并且渐渐的对自己的工作有了自己独特的看法，能够结合实际提出一些建设性的意见。这让我在工作中收获了自信以及工作的成就感。

在第四个季度里，我被调到了北京地铁10号线，在这里主要学习的是盾构机始发前期和盾构机的调试工作。虽然没有盾构司机那么辛苦，但是这里面的学问更多，更有技巧性。

在这里我熟悉了机械过程中一些不懂的问题，包括机械上所遇见的问题，无论在图纸方面，还是在排除机械故障方面。还有在其他工作程序，工作计划进度，还有技术交底等方面的东西都在熟悉之中。

我们到这里之后才知道要学的东西太多了，要成一个综合性人才就要全面把握，无论在机械技术上，还是在管理上都要熟练掌握每一个步骤，每一项工作的相关办事程序，特别是在调试过程当中，在机械和液压方面我懂得了很多。

在这一年的工作中，我认为有以下两点体会值得一说。

首先就是要学会安排自己的时间。

安排时间就是安排好自己的工作、生活的一切，使工作生活有条理。这一年里，我养成了一个很好的习惯。每天起来都会把一天内自己要完成的工作按照轻重缓急罗列出来，一件一件去完成，这样既不会遗漏又提高了效率，而且把每天的工作完成时都有一种工作的成就感，白天的工作安排好之后，晚上我会安排时间进行相关方面知识的学习，学习之余又做做自己感兴趣的事情，这样既充实，又不觉枯燥。学习是一种生活的态度与状态，我希望自己保持良好的学习、生活习惯，做个有目标的人。

第二点：我们刚来的新员工工作要主动。

很多时候，事情是靠自己主动去做、去发现。刚来的时候，我很不习惯没人安排工作的状态，不知道自己该做些什么，总等着师傅安排每天的事情。而事实上，师傅们往往比较忙，很多时候根本不可能每天安排我们做些什么，工作需要我们自己去发掘，积极主动的与师傅沟通、寻找自己能做些什么，这样才能更好更快的成长。

总而言之，这短短一年使我感触良多。我能感觉到自己在各方面的成长。感谢领导对我的信任，给了我很多学习、成长的机会，我始终心怀感激。但是我也能感觉到自己在很多方面的不足，希望自己尽快克服这些不足，加以改正，成为一个真正合格的好员工。比如说心态方面有时候还是放不开，这一点今后一定要改进。

另外，在这几个月工作的过程中，我发现自己与同龄人沟通时能很从容自信，但是与其他人员进行沟通时则存在一些障碍，尤其是与领导沟通时往往不能很好的表达自己的意思或者不敢勇敢的表达自己的观点，这点今后要加强锻炼。

最后，我希望自己今后好的方面可以坚持，不足的方面尽快加以改正，不辜负领导们对我的期待，早日成才，肩负起身上的责任。也希望各位前辈们能多多指导，衷心感谢。